Per una persona normale, una vacanza in crociera è qualcosa della categoria del lusso indicibile, la felicità nel mezzo del mare blu e blu infinito, un completo distacco dal trambusto del mondo quotidiano e migliaia di piccole preoccupazioni terrene. Una crociera è ciò che i viaggiatori decidono di credere di aver già viaggiato in tutto il mondo e di desiderare nuove esperienze. La cosa divertente è che sono gli americani, che costituiscono la maggior parte dei viaggiatori in crociera nel mondo, che una volta hanno avuto il detto che andare in vacanza in crociera è l'ideale per "sposi e morti quotidiani" (che significa letteralmente "sposi e anziani con anzianità"). Chi è chic sulle migliori navi da crociera internazionali oggi? Non lo saprai finché non verifichi. Nell'aria
Tutte le persone sulla Terra sono convinte che una nave da crociera sia accessibile solo al porto. In linea di principio, tutto è corretto. Ma siamo quelli che non cercano modi semplici! Pertanto, per essere tra i felici passeggeri della nave da crociera Brilliance of The Seas in viaggio sulla rotta Dubai - India - Dubai, non sono andato al porto di Rashid a Dubai, ma direttamente all'aeroporto internazionale per non arrivare in ritardo al volo Emirates Airlines per Mumbai. Perché? È semplice, ho raggiunto una crociera che ha lasciato Dubai una settimana fa per “afferrare” i restanti quattro giorni di una lussuosa vacanza, unendomi all'ultimo scalo - Indian Mumbai.
Gli aeroplani che volano in India sono una canzone separata. Anche se hai scelto una delle principali compagnie aeree del mondo, i viaggi aerei verso la "capitale finanziaria" dell'India, Mumbai (una volta chiamata Bombay) diventano contemporaneamente una nuova esperienza e una prova di forza. Preparati al fatto che il velivolo sia pieno zeppo, nonostante il solo vettore con base a Dubai effettui circa tre, se non più, voli al giorno, senza contare un gruppo di impiegati e compagnie aeree nazionali. Tutti i tuoi vicini saranno di buon umore e di buon umore per tutte e tre le ore del volo, saltando costantemente dai sedili, cambiando da una fila di sedie all'altra, prendendo le loro cose dagli scaffali superiori che vengono chiusi, lasciando cadere le cose di altre persone sulla tua testa. I bambini piangeranno, i genitori saranno toccati, l'equipaggio di cabina cercherà di sistemare le cose.
Ti verrà anche dato un menu, come dovrebbe essere sui voli decenti delle compagnie aeree, ma finora è arrivato il turno di "distribuzione ...", non ci sono "elefanti", ma il cibo quotidiano, tutto il cibo più o meno "europeo" sarà risolto, e la scelta di caldo sarà limitato al curry vegetariano o al pollo nello stesso curry. Gustoso, ovviamente!
Ma così caldo-oh-oh ... Dammi un po 'd'acqua o meglio di un po' di succo, puoi anche con il ghiaccio e idealmente con il whisky!
Fortunatamente, quando ci sono avventure e TV a bordo con film indiani noti ma non familiari, il tempo di viaggio vola inosservato. E ora stanno annunciando un atterraggio, il che significa che il mare è quasi nelle vicinanze ...
Sulla terra 
... Eccolo. Dopo una spiegazione di cinque minuti "in ballo" con la guardia di frontiera: "Che tipo di crociera? Perché una crociera? A che scopo sei arrivato in India?", Vado a prendere i bagagli. Se ne è andato da così tanto tempo che le zanzare locali che vivono nel terminal hanno il tempo di mordermi. Dopo essermi allontanato dal branco, mi dirigo alla reception del "Taxi prepagato". È più sicuro e più conveniente di un normale taxi, ma per nulla più redditizio. Una ragazza premurosa mi chiede se ho bisogno di un'auto con aria condizionata, o meglio (?) Senza, poiché la seconda opzione costa meno di 200 rupie?
Sono d'accordo sul fatto che con l'aria condizionata, non ingoiare la polvere della strada, dato che c'è un calore di quasi 35 gradi sulla strada. L'autista (per la mia felicità) non parla affatto inglese. Finora, quindici assistenti volontari, tra cui una giovane premurosa, gli hanno spiegato dove si trova il porto che prende il nome dalla prima donna, il Primo Ministro del grande paese, Indira Gandhi, mi manca.
Un gruppo di mendicanti si formò immediatamente vicino alle finestre, chiedendo soldi per il cibo. Non reagisco, sapendo che in India la povertà è, purtroppo, un'attività criminale ben consolidata.
Non è per niente che persone esperte affermano che la posizione di un oggetto a Mumbai non è misurata dalla distanza, ma dal tempo. Anche cinque chilometri in questa città, puoi andare per un'ora o due. Tutto dipende da quanti camion, risciò per motociclette, taxi, auto private, motori con carrelli, nonché gigantesche vacche megattere bianche e persino elefanti imbrigliati per serbatoi d'acqua potabile si accumulano su questa strada. Il "movimento browniano" lungo le strade di Mumbai non può essere regolato da alcun semaforo o polizia stradale.
L'unica salvezza sono i segnali degli stessi guidatori, che si fondono in un ronzio o gemito continuo. Dio ti proibisca di andare a Mumbai sulla strada se il clacson non funziona nella tua auto. E non supererai i tre metri, soprattutto se i pedoni "attenti" iniziano ad attraversare la strada da tutte le direzioni ...
Il viaggio attraverso il centro città quasi perfetto è durato più di un'ora e mezza. Quindi non mi è stato permesso di entrare nel territorio portuale per molto tempo, chiedendo una "carta di immigrazione", che viene rilasciata a tutti i passeggeri della crociera quando sbarcano, invece di un passaporto. Questa carta ti consente di muoverti in città, nel porto da cui è arrivata la nave da crociera, durante l'intero periodo di parcheggio.
Ma finora non sono riuscito a raggiungere questo transatlantico, che era già in piedi sul molo di Mumbai. Ha continuato a rimanere per me un sogno bianco neve distante e quasi irrealizzabile ...
Con il dolore a metà che ha risolto tutte le formalità, mi sono finalmente trovato vicino al terminal delle crociere, all'interno del quale regnava quasi lo stesso caos dell'aeroporto internazionale di Mumbai, che, tuttavia, non ha impedito ai negozianti locali di scambiare vivacemente gioielli d'oro e d'argento con preziosi pietre, souvenir e abiti tradizionali. Un piccolo gruppo di acquirenti che si allontanano vicino agli scaffali mi ha lasciato perplesso. Tutto, come una selezione, erano gli stessi uomini anziani e donne anziane con pantaloni bianchi, magliette multicolori e cappelli di paglia. Alcuni avevano ombrelloni e bastoncini nelle loro mani. Era ovvio da tutto ciò che, dopo lo "shopping", tutte queste persone stanno andando per un giro pre-acquisito della città. Cosa avrebbero guardato lì? Naturalmente, ci sono molti meravigliosi monumenti architettonici a Mumbai, tra cui la famosa Queen Victoria Station, costruita dagli inglesi ed elencata in tutti i cataloghi architettonici del pianeta, magnifici palazzi e la Porta verso l'India, ma come raggiungerli, considerando tutto cosa è stato detto sopra? L'enigma. Preferirei andare alla nave.
Al mare
"Brilliance of The Seas" ("Magnificence of the seas", tradotto dall'inglese) mi ha colpito per la sua grazia e grandezza. No, no, non ho effettuato la prenotazione! Gli inglesi, parlando di navi da crociera, usano la parola "lei", cioè "lei". Non so a cosa sia collegato, molto probabilmente, questa parola è stata applicata alla solita "barca" di un genere femminile. In un modo o nell'altro, ha messo radici ed è considerata la norma della lingua inglese. Anche la famigerata "Titanic" era anche una "giovane donna". Questa è "lei". Qualcosa del genere.
Allontanando pensieri stupidi su tempeste, tsunami (e, improvvisamente?), Pirati somali (dopotutto, Oceano Indiano e in generale), squali e altri "orrori" imposti dai canali di notizie e dal cinema moderno, vado prima nella mia cabina con un enorme oblò su tutto il muro. Eccolo, il mare! Oh, non ancora. Sarà un po 'più tardi quando salperemo. E poi inizio a girovagare per i ponti, esplorando i luoghi del Brilliance. Ce ne sono più che sufficienti qui: ristoranti, bar, un teatro privato, un campo da mini-golf, diverse piscine, tra cui una coperta sotto la cupola del Solarium, diverse vasche idromassaggio, uno scivolo d'acqua, campi da pallavolo e da calcio e persino una parete da arrampicata. Per le persone che giocano d'azzardo - un casinò e l'opportunità di giocare una o due partite al Bingo. Per coloro che sono stufi di storie, c'è una biblioteca con una massa di libri in diverse lingue, tra cui (oh, miracolo!) E in russo.
La situazione sul transatlantico è incredibile! Qualcosa come un campo pionieristico con le sue alture, luci, colazione, pranzo, cena a ore. Ogni giorno in cabina c'è una newsletter con un programma per il giorno, in cui si afferma cosa accadrà su un determinato mazzo dalla mattina alla sera - dalle competizioni per piegare figure divertenti dagli asciugamani da bagno e le competizioni per saltare in piscina a pancia in giù (ovviamente, tra uomini con impressionanti "birre", prima dei campionati di scacchi, arrampicata su roccia, minigolf e, naturalmente, le "uscite" serali con balli di musica dal vivo e cocktail fantastici.
Durante la crociera a bordo del transatlantico, i passeggeri, in linea di principio, si sentono nel centro di una città moderna - con i suoi negozi e bar, complessi di intrattenimento e strade affollate. Aggiungete a questo l'opportunità di mangiare e bere tutto il giorno, e al mattino per fare aerobica a bordo piscina sotto la guida di una ragazza istruttrice vivace, allora sicuramente non vi annoierete!
Come tutte le altre navi dei Caraibi reali, il Brilliance ha una propria spa. Attraversando la soglia del moderno salone e centro fitness Day Spa, si è immersi in un mondo di piacere e felicità. Godendo di massaggi rigeneranti e trattamenti esotici, maschere per il viso all'ossigeno e impacchi rilassanti con alghe, puoi rilassarti completamente, distrarti dal trambusto del mondo mortale e immergerti in un'atmosfera di completa armonia con te stesso. A meno che, naturalmente, non trovi per questo tempo tra cibo e sonno.
A proposito, i bambini di tutte le età si sentono benissimo a bordo: sono stati sviluppati programmi speciali per loro in cinque categorie di età (da 3 a 17 anni). Lo ammetto onestamente, gli adolescenti non mi sono imbattuti negli occhi, ma diverse famiglie con bambini dai 3 agli 8 anni si sono divertite. Il resto del contingente passeggeri era composto da persone in età di pensionamento - dai "60 anni in su" di quelli che hanno attirato la mia attenzione nel terminal delle crociere nel porto di Mumbai. Bene, l'età, come si è scoperto, non è un ostacolo! Tutti, senza eccezione, i passeggeri dell'aereo di linea hanno preso parte con piacere a tutte le competizioni di aerobica e le competizioni, le "maratone" di beneficenza sul dodicesimo ponte in difesa dei bambini, si sono fissati gli appuntamenti prima di cena e sono andati a ballare e al casinò. E ho pensato che la nostra età fisica, in sostanza, non significa assolutamente nulla. Al cuore, tutte queste persone, incoronate da nobili capelli grigi, sono rimaste gli stessi ragazzi e ragazze di 20, 30 e 50 anni fa.
Che felice vecchiaia! Parola onesta. Ma ora è tempo di andare in alto mare. Arrivederci, Mumbai, annegato in una strana foschia grigio-marrone. Che fosse nebbia o che potesse? In un modo o nell'altro, nelle acque di questa metropoli, il mare è colorato in un lugubre colore di caffè, leggermente diluito con il latte. Cioè, no, non ho nulla contro il caffè, ma qui il mare di questo colore non accade. È come il famoso "storione della seconda freschezza" di Bulgakov. Senti di essere stato ingannato! Il mare dovrebbe essere blu e solo blu! Solo tre (!) Ore dopo che salpammo dalle rive ospitali di Mumbai, il mare, o meglio, l'Oceano Indiano alla fine si trasformò nello stesso penetrante colore blu! Aspetta!
Resta da aggiungere che in breve tempo apprendere tutto ciò che accade, accade e succede in crociera, ovviamente, è difficile, quasi impossibile. Ma ho cercato di concentrarmi sui parametri principali. Tra gli ovvi vantaggi vi sono il servizio gratuito 24 ore su 24 in cabine confortevoli e ben arredate (indipendentemente dalla classe) e il servizio cordiale di numerosi membri del personale di bordo.
Sono anche riuscito a conoscere il barista ucraino, che mi ha detto che più di 25 impiegati di lingua russa lavorano in Brilliance. Ottimo vero? A proposito, tutte le bevande alcoliche, l'acqua in bottiglia, i prodotti dei negozi e i souvenir possono essere acquistati a bordo per dollari in contanti o su una carta di credito. I prezzi sono americani (cioè accettabili) e esenti da imposte, il che è carino.
L'evento principale di ogni crociera è la penultima "cena con il capitano", quando a tutti i passeggeri sono raccomandati abiti da sera e smoking con le farfalle. Il ristorante principale brilla letteralmente con gioielli da donna e servizi igienici serali ed è fragrante con i profumi più lussuosi. Nel separarsi, tutti i camerieri della nave che servono gli ospiti organizzano una processione festosa nel ristorante e cantano una canzone d'addio per i passeggeri. Così romantico! E domani arriverai al porto di Dubai, di cui saranno informati tutto il giorno alla radio della nave e ai principali canali televisivi nelle cabine. Navigato! (anche se i veri marinai dicono "vieni").
In porto
Dubai si incontra al mattino presto, con un molo pulito e personale addetto al terminal crociere. Il bagaglio, portato a terra in anticipo dallo staff attento del transatlantico, sta aspettando in un angolo. Passaporto con il sigillo del servizio immigrazione - nelle mani. Grazie, "Brillince"! E arrivederci! Devo andare a casa Salto su un taxi con un climatizzatore così familiare, per il quale non è necessario pagare in eccesso, e guido verso la "nuova Dubai". Nelle strade tranquille e ancora assonnate della città dove vivo da molto tempo e dove mi piace ancora tutto: pulizia, bellezza, sicurezza e l'assenza di mucche sulla strada. Ecco fatto, la mia crociera è finita, tutte le preoccupazioni sono lasciate fuori bordo e domani sarà un nuovo giorno. Ma quando sarà la mia nuova crociera? Non so te, ma cercherò di raggiungere i "nobili capelli grigi" per uscire con gli onorevoli vecchietti in giubbotto sulla nuova nave da crociera Royal Caribbean a 85 anni!
Sette piedi sotto Kiel
Nel 1968, tre compagnie di navigazione norvegesi - Anders Wilhelmsen, I.M. Skauge e Gotaas Larsen - fondarono la compagnia di crociere Royal Caribbean International. La sua prima crociera fu completata nel 1970 sulla nave da crociera Song of Norway. Le prime crociere furono effettuate esclusivamente nei Caraibi e partirono da Miami.
Nel 1986, Royal Caribbean ha acquisito Labadi Beach (la costa settentrionale di Haiti).
Ora un moderno parco acquatico è attrezzato lì, e il porto è incluso in molte delle rotte di crociera della compagnia nei Caraibi occidentali e orientali. E nel 1990, la compagnia aprì un porto unico, accessibile solo ai suoi passeggeri: l'isola di Coco Cay (Bahamas).
Nel novembre 1999 fu lanciato il primo megayliner Voyager of The Seas (classe Voyager). Nel 2002 è stato costruito e lanciato l'aereo di linea Brilliance of The Seas, con le seguenti caratteristiche principali.
Paese d'origine: Bahamas
Dislocamento: 90.090 tonnellate
Lunghezza: 293 metri
Larghezza: 32 metri
Numero di passeggeri: 2500
Numero di membri dell'equipaggio: 869
Numero di cabine: 1056
Numero di ponti: 12
Ascensori: 9
Oggi, la nave da crociera Brilliance of the Seas effettua crociere nel Golfo Persico con scali nei porti di Dubai, Abu Dhabi, Fujairah, Muscat (Oman) e Bahrein, nonché lungo l'Oceano Indiano con uscita da Dubai e fermate ai porti di Cochin, Goa, Mumbai .
La popolarità del turismo crocieristico nella regione del Golfo sta crescendo ogni anno, quindi sempre più operatori iniziano le loro attività ad Abu Dhabi e Dubai.
Un paio di consigli innocui
Quando vai in crociera, tieni presente che è vietato portare a bordo le tue bevande alcoliche. Puoi comprare alcolici in bar e ristoranti, così come nel negozio Duty Free, solo l'ultimo ti verrà dato il giorno in cui lasci la nave. I negozi Duty Free a bordo non funzionano quando il transatlantico è in porto, quindi shampoo, creme solari e altri mezzi necessari la cura della pelle e le cose meglio fare scorta in anticipo.
Le navi da crociera hanno un sistema di punta americano. L'ultimo giorno prima della fine della crociera, nella tua cabina appariranno buste per suggerimenti con consigli su quanto e chi deve essere lasciato (ad esempio, una cameriera che ha pulito la cabina deve lasciare una mancia per un importo di $ 3,5 al giorno; per un cameriere - $ 2,5 al giorno e così via).
Cerca di non spendere tutti i soldi per il viaggio, perché l'elenco dei candidati per un suggerimento è abbastanza grande, ma non voglio offendere nessuno.
Non saranno accettati contanti durante la crociera. Tutto ciò che hai bevuto in ristoranti e bar o acquistato nei negozi è accreditato nella tua cabina. Il penultimo giorno ti verrà emessa la fattura finale, che dovrai pagare alla reception con una carta di credito o in contanti.
Cappelli e occhiali da sole sono le cose più importanti del tuo viaggio! Non dimenticare di loro, raccogliendo una valigia! Buona navigazione!
L'autore ringrazia Royal Caribbean per aver organizzato il viaggio.
