Quando un BUGATTI VEYRON da $ 1,7 milioni è arrivato in cima alla lista 2010 delle auto di produzione più costose, uno dei commentatori ha dichiarato: "Sì, il più costoso, ma non il più veloce". Apparentemente, la preoccupazione della Volkswagen, che è responsabile del successo della Bugatti Veyron, ha anticipato questo rimprovero, e quindi si stavano già preparando ad entrare nei mercati mondiali con una nuova modifica: la Bugatti Veyron Super Sport. Per vedere l'auto, che ora infrange tutti i record immaginabili e inimmaginabili di velocità e lusso, è stato necessario visitare la città di Era Lessin in Bassa Sassonia, dove vengono effettuati tutti i test delle auto Volkswagen, o volare in California, dove si è svolto l'annuale Monterey settimana d'auto.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport e Parmigiani Bugatti Super Sport Watch
Acceleri sull'orlo dell'impossibile
Certo, Car Week nelle vicinanze di Monterey è un evento eccezionale. Ogni giorno succede qualcosa qui: aste di auto d'epoca, serate di musica jazz o degustazioni di vini appositamente per i membri di Ferrari, Maserati, Lamborghini club o proprietari di Bentley. Incredibilmente popolare è il "raduno storico di Monterey" a Laguna Seca, dove le classiche auto sportive di qualsiasi anno modello competono nelle gare sul circuito di 3,5 km. L'unico analogo di queste razze è considerato solo un raduno a Goodwood.
La settimana si conclude con una mostra delle migliori auto d'epoca nella piccola città di Pebble Beach - Pebble Beach Concours d'Elegance. Una mostra con una storia di quasi 60 anni, la cui autorità è così grande che molti produttori dimostrano le loro concept car proprio qui, come se cercassero di dare a se stessi e al pubblico l'opportunità di sentire come le tradizioni sono cambiate nella moda automobilistica. Il nuovo Bugatti Veyron 16.4 Super Sport è stato mostrato per la prima volta al pubblico nelle gare della Laguna Seca. Davanti al pubblico, non solo hanno tolto la copertina da uno dei modelli nero e arancione, ma hanno anche organizzato una corsa solenne lungo tutto il circuito, accompagnato da una scorta di diverse dozzine di Bugatti emesse negli anni '30. È stato impressionante, perché è noto che le auto Bugatti sono state tradizionalmente prodotte in serie limitata.
Bugatti Veyron eredita queste tradizioni e saranno rilasciate solo 35 modifiche Sport. Inoltre, le prime cinque sono state vendute prima della presentazione in California, apparentemente a causa del loro status di "collezionista": non sono diverse dall'auto su cui è stata installata record mondiale e persino un titolo speciale: World Record Edition. Sul circuito di Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, l'ex pilota di Formula 1 Pierre-Henri Rafanel ha fatto un nuovo record sulla VW Ehra-Lessien della Germania, raggiungendo 431,07 km / h. h. Il Guinness dei primati consegnò immediatamente i diplomi al pilota e ai creatori della concept car.
La carrozzeria Super Sport è realizzata in fibra di carbonio, che ha ridotto il peso dell'intera vettura di mezzo centesimo rispetto al classico Veyron. Nonostante il fatto che il Super Sport abbia lo stesso motore da 8 litri, 16 cilindri, la regolazione della spinta ha permesso di aumentare la potenza a quasi 1200 CV. Come la "normale" Veyron, questa auto raggiunge una velocità di 100 km / h in 2 secondi, ma la differenza diventa evidente se si percorrono distanze più lunghe. Ad esempio, fino a 300 km / h Super Sport accelera 15 secondi più velocemente.
I secondi contano
L'unione di orologi Parmigiani e Bugatti Veyron esiste da più di un anno, tuttavia, quando uscì Super Sport, lo svizzero lanciò un modello unico chiamato Bugatti Super Sport. Gli orologi sono interessanti non solo per ripetere la gamma di colori delle auto da record nero-arancio, ma anche per nascondere un meccanismo di orologio rivoluzionario nella loro custodia, dove tutti i componenti meccanici sono posizionati sull'asse verticale. Pertanto, il quadrante di questo orologio è già ad un'angolazione conveniente rispetto al polso del guidatore, che non ha bisogno di fare ulteriore sforzo e gira la mano per scoprire l'ora in cui la lancetta si trova sul volante in quel momento. Allo stesso tempo, la parte superiore dell'orologio mostra la bellezza del meccanismo e un indicatore che mostra quanto resta della fabbrica di 10 giorni. In totale, saranno rilasciate solo tre dozzine di copie di tali orologi, il cui prezzo è di US $ 259 mila.
Michel Parmigiani, capo di Parmigiani Fleurier, divenne famoso tra i collezionisti quando nel 1991 restaurò gli orologi unici creati dall'orologiaio Re Abraham-Louis Breguet all'inizio del XIX secolo.
Commentando la lunga alleanza tra Parmigiani e Bugatti, Michel Parmigiani ha dichiarato: "Non sono un collezionista di auto, ma un collezionista di orologi, ma a volte traccia un parallelo tra di loro. Il design è importante per me in un'auto. Ad esempio, quando vedi il vecchio Bugatti, capisci: sono così belli, che non devi cambiare nulla al loro interno. Quando Bugatti si è rivolto a noi per creare un orologio per Veyron, prima di tutto, era chiaro che si trattava di una macchina straordinaria e l'orologio doveva anche essere straordinario. " Alla domanda se la sua unica invenzione possa essere copiata, Michel rispose: "Se sei copiato, significa solo una cosa: ci sei riuscito. Nessuno perderà tempo a copiare il fallimento di qualcun altro". Resta da augurare successo e Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, per un valore di oltre 1.650.000 euro, e Parmigiani Bugatti Super Sport Watch in tutti i mercati del mondo! Dopotutto, qualunque cosa si possa dire, sono i migliori nelle loro classi!
