Il lancio ufficiale della tanto attesa metropolitana nell'emirato di Dubai - il centro turistico e commerciale degli Emirati Arabi Uniti - ha avuto luogo, come previsto, il 9 settembre 2009. Per il grande pubblico, i servizi della metropolitana saranno disponibili solo il 10 settembre alle sei del mattino. Lo ha affermato il capo del Comitato per le strade e i trasporti di Dubai (Dubai Roads and Transport Authority, RTA) Mattar Al Thayer.
In una data simbolica il 09.09.09, il sovrano dell'emirato di Dubai, il vice presidente e primo ministro degli Emirati Arabi Uniti, lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, ha inaugurato la metropolitana di Dubai presso la stazione vicino al grande centro commerciale Mall of the Emirates. Ciò è accaduto, come previsto, alle 9 di sera. Dopo la cerimonia, Sua Altezza, insieme ad altri dignitari e ospiti VIP, ha preso il primo treno per la Stazione Al Rashidia.
La metropolitana di Dubai, la prima nella regione del Golfo, opererà tutti i giorni dalle 06:00 alle 23:00. Ad ogni stazione, i treni si fermeranno per 20-30 secondi. Il viaggio tra le due stazioni terminali della metropolitana linea rossa, Al-Rashidiya e Jebel Ali durerà da 60 a 63 minuti e coprirà una distanza di 52,1 km. La velocità media del treno (esclusi i tempi di arresto) è di 110 km / h.
Secondo Adnan Al Hammadi, direttore di Rail Project Construction, tutte e 47 le stazioni della metropolitana di Dubai che avrebbero dovuto aprire all'inizio della costruzione saranno infine messe in funzione. La prima linea rossa della metropolitana è lunga 52,9 chilometri. Opererà 29 stazioni, di cui 24 a terra, 4 sotterranee e una a livello del suolo. La linea corre, per la maggior parte, attraverso viadotti lungo l'autostrada principale di Dubai, che prende il nome Sheikh Zayed, dalla zona di Jebel Ali attraverso il centro commerciale BurJuman a Bar Dubai, sotto la baia di Dubai fino alla zona di Deira, a Commonwealth Square e all'aeroporto internazionale di Dubai e alla stazione terminale nella zona di Rashidiya. Entro luglio 2010 sarà messo in funzione un ramo verde di 19 chilometri.
Il giorno del lancio ufficiale della metropolitana di Dubai, solo 10 delle 29 stazioni della linea rossa sono state aperte ai passeggeri. Secondo il Committee on Roads and Transport (RTA), le seguenti stazioni hanno iniziato a funzionare il 9 settembre 2009: Al Rashidiya, Terminal 3 dell'aeroporto internazionale di Dubai, Deira City Centre, Al Rigga, Union Square, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya , Financial Center, Mall of the Emirates e Nakheel Harbour and Tower. Tutte le restanti stazioni della metropolitana saranno aperte entro febbraio del prossimo anno. Fino alla fine del mese, la metropolitana di Ramadan sarà aperta tutti i giorni dalle 6:00 a mezzanotte, tranne il venerdì. Venerdì la metropolitana aprirà alle 14.00 e funzionerà fino a mezzanotte. Dopo il Ramadan, la metropolitana passerà al suo normale orario di lavoro - dalle 06:00 alle 23:00 da sabato a giovedì, e dalle 14:00 a mezzanotte - il venerdì.
Il design delle stazioni della metropolitana di Dubai è associato a elementi del patrimonio nazionale degli Emirati Arabi Uniti nel suo insieme e di Dubai in particolare. Utilizza e imita gli elementi di progettazione del paesaggio e l'architettura tradizionale della zona, come strade strette, nicchie, torri del vento, archi interni e altri. Per decorare le stazioni, sono stati utilizzati i colori tradizionali dei colori della sabbia e gli elementi decorativi, come lanterne, grate, brocche. Il design approvato delle stazioni è pienamente coerente con il concetto di progetto, in cui vengono riprodotti quattro elementi: terra, acqua, fuoco e aria. Ciò consente alle stazioni di adattarsi organicamente alle aree storiche della città, diventando parte della storia di Dubai. Il design esterno delle stazioni si adatta anche all'ambiente circostante, sembrano delle conchiglie, che indicano l'antica tradizione dell'estrazione delle perle.
Per comodità dei passeggeri, tutte le stazioni della metropolitana di Dubai saranno dotate di una rete di ponti pedonali e attraversamenti coperti. In totale, ci sono 47 passaggi pedonali sulle linee della metropolitana "rossa" e "verde", 20 delle quali passano sull'autostrada più trafficata degli Emirati; Sheikh Zayed. La maggior parte degli attraversamenti pedonali sono posti sul terreno, il più piccolo - sotterraneo. Ciò consentirà ai pedoni di raggiungere liberamente e in sicurezza le stazioni della metropolitana. Ponti pedonali interni, climatizzati, dotati di passerelle mobili e scale mobili saranno aperti tutto il giorno. Si prevede di completare l'installazione di ponti entro maggio 2010.
La metropolitana di Dubai sarà divisa in cinque zone. Il costo di una corsa in metropolitana una tantum sarà da 80 fils (20 centesimi) a 6,50 dirham ($ 1,80), a seconda della zona, che è più economico di un biglietto per la metropolitana di Parigi per 1,60 euro (circa 8 dirham). I biglietti per più viaggi durante il giorno saranno venduti a 14 dirham ($ 3,90), che è molto più economico dei biglietti per la metropolitana di Londra, che emettono 4 sterline (circa 24 dirham). Si prevede che almeno il 30% degli abitanti della città utilizzerà i servizi della metropolitana nella prima fase.
La metropolitana di Dubai sarà dotata di tutte le strutture necessarie per le persone con disabilità, inclusi dispositivi audiovisivi e schermate informative speciali progettate per le persone con problemi di udito e visione. Inoltre, i piani dei vagoni ferroviari saranno dotati di sensori di pavimento che mostrano l'ingresso e l'uscita. Verranno inoltre installati ascensori, scale mobili e sportelli automatici speciali e nelle auto verranno forniti sedili separati per sedie a rotelle con cinture di sicurezza.
Nella metropolitana di Dubai è vietato fumare sia nelle stazioni sia negli incroci e alle fermate degli autobus. Vari tipi di bevande e alimenti rientrano anche nel divieto. La Dubai Roads and Transport Authority (RTA) ha approvato la serie finale di regole per i passeggeri della metropolitana di Dubai per garantire un funzionamento sicuro, pulizia e comfort. In conformità con le regole, mangiare e bere bevande analcoliche nella metropolitana sarà consentito solo in luoghi appositamente designati, compresi i caffè nelle stazioni. Il trasporto di alcolici in metropolitana sarà considerato una violazione amministrativa, che comporterà adeguate sanzioni severe. Anche le persone che hanno commesso atti di vandalismo in auto o nelle stazioni di servizio saranno sottoposte a procedimento amministrativo. I passeggeri che si comportano in modo errato, sputano sul pavimento e i rifiuti, saranno multati.
La sicurezza dei passeggeri della metropolitana sarà garantita da 660 agenti di polizia di vari gradi, nonché da diverse decine di cercatori di cani. Più di 3.000 telecamere TVCC sono già state installate nelle stazioni, nelle transizioni e nei tunnel della metropolitana. Diverse dozzine di cani di servizio addestrati a cercare e rilevare sostanze stupefacenti ed esplosive saranno accompagnati da pattuglie di polizia che garantiscono la sicurezza nella metropolitana di Dubai. Secondo il maggiore generale Khamis Mattar Al-Mazina, vice comandante in capo della polizia di Dubai, "la sicurezza nella metropolitana della città sarà fornita da personale appositamente selezionato e addestrato in grado di affrontare efficacemente tutti i possibili problemi".
La prima linea della metropolitana di Dubai sarà servita da 500 comodi autobus. Forniranno il trasporto di passeggeri tra le stazioni della metropolitana e le aree circostanti. Gli autobus percorreranno 42 nuove rotte progettate appositamente per i passeggeri della metropolitana. La distanza massima tra la stazione della metropolitana e la linea di autobus che la serve è di 500 m, che è pienamente conforme agli standard internazionali. In totale, due linee della metropolitana di Dubai serviranno 787 autobus. Questi bus saranno contrassegnati con la lettera F (dal bus di alimentazione).
I passeggeri della metropolitana di Dubai potranno parcheggiare le loro auto nei parcheggi gratuiti per un po ', mentre useranno i treni della metropolitana per viaggiare in città. È possibile parcheggiare le auto gratuitamente nei complessi di parcheggio delle tre principali stazioni della metropolitana di Dubai - Rashidiya, Al-Guseys e Jumeirah Islands. Alla stazione di Rashidiya, l'ultima linea della metropolitana "rossa", verrà aperto un complesso di parcheggi a sette piani con 4500 posti a sedere e una stazione degli autobus sarà situata nel suo seminterrato, in grado di accettare contemporaneamente diversi autobus, compresi quelli a due livelli. Il parcheggio è collegato alla stazione della metropolitana da un ponte pedonale e il passaggio tra gli edifici non richiederà più di 3 minuti. All'altro capo della linea, dove si trova la stazione delle Isole Jumeirah, il parcheggio sarà più modesto - per 2000 auto.
Il più grande complesso di parcheggi è in costruzione vicino alla stazione Al-Guseys, l'ultima linea verde della metropolitana. È progettato per 6000 auto e al momento del lancio della linea verde il prossimo anno, sarà disponibile fino al 50% dei parcheggi. Il diritto di utilizzare il parcheggio gratuito dovrà essere confermato dai biglietti della metropolitana. Almeno quattro stazioni della metropolitana su entrambi i lati del Dubai Creek saranno collegate alle stazioni di trasporto marittimo con speciali passaggi ad aria condizionata. Ad esempio, una stazione idrica nell'area di Al Gubayba sarà direttamente collegata alla stazione della metropolitana di Al Gubaiba e alla stazione degli autobus di Bar Dubai. La stazione della metropolitana Union Square a Deira è chiusa a Bani Yas Marina accanto al Municipio di Dubai tramite un sottopassaggio. La stazione della metropolitana City Center sulla linea rossa della metropolitana avrà accesso diretto al molo vicino al ponte del pontone e il molo del Suk dorato accanto al mercato dell'oro di Deira sarà collegato alla stazione della metropolitana e alla stazione degli autobus nel quartiere di Al Ras.
Secondo le società immobiliari, grazie all'apertura della prima linea della metropolitana negli Emirati Arabi Uniti, la percezione di Dubai di un alloggio ideale è cambiata. Ora la sua posizione vicino alla stazione della metropolitana è molto più importante di una bella vista dalla finestra. Questi sono i risultati di un sondaggio condotto da residenti di Dubai da parte dell'organizzazione indipendente AMRB (fornitore di servizi di ricerca di mercato in Medio Oriente e Nord Africa. Essere in grado di raggiungere a piedi il lavoro è la priorità più importante nella scelta degli alloggi per circa il 40 percento dei residenti di Dubai. Con l'avvento della metropolitana, la vicinanza sarà un fattore decisivo Quasi un terzo degli oltre 600 intervistati che hanno partecipato al sondaggio lo afferma.
Lo studio ha anche scoperto che anche i proprietari di auto di Dubai prevedono di utilizzare i servizi della metropolitana per alcuni dei loro viaggi. Secondo il sondaggio, una persona su quattro prenderà la metropolitana fino a tre volte a settimana, una su cinque - ogni giorno e ogni ottavo - fino a sei volte a settimana.
Ricordiamo che il costo di costruzione della prima metropolitana di Dubai nella regione è cresciuto del 75 percento dalla firma dell'accordo (4 anni fa) e che è costato alla tesoreria della città 7,8 miliardi di dollari USA, con un budget pianificato di 15,5 miliardi di dirham (4,3 USD) miliardi di euro). Tra le ragioni del forte aumento dei costi vi sono l'espansione della linea verde (cinque nuove stazioni e un magazzino), la costruzione di due stazioni sulla linea rossa e la ricostruzione di tutte le stazioni e dei ponti pedonali.
