Quest'anno la mostra "è cresciuta" del 5% rispetto allo scorso anno: 2208 partecipanti provenienti da 70 paesi del mondo. Il 10% di spazio in più è stato assegnato allo spazio espositivo rispetto al 2007. Nelle prime quattro ore dall'apertura della mostra, è stato stabilito un altro record: la partecipazione.
I principali argomenti di discussione di quest'anno sono stati il boom turistico nella regione, gli investimenti nello sviluppo del turismo e dell'ospitalità, il turismo in uscita e la transizione verso il turismo a basso costo e i voli, mantenendo al contempo il segmento dei ricchi turisti.
Medio Oriente: una luna di miele di generosi investimenti
Gli investimenti nello sviluppo del settore turistico nella regione stanno crescendo di giorno in giorno. Un rapporto preparato dal gruppo di esperti Fast Future & Global Futures & Foresight (GFF) sul settore del turismo nel Medio Oriente 2020, appositamente preparato per ATM 2008, afferma che oltre 1 trilione di dollari sono già stati investiti in totale e si prevedono iniezioni di liquidità nei prossimi 12 anni per un importo di US $ 3,63 trilioni.
I principali investitori nella regione sono gli Emirati Arabi Uniti e l'Arabia Saudita. Tuttavia, i rappresentanti del governo saudita che hanno partecipato alla mostra hanno affermato che il paese non era ancora pronto per aprirsi completamente al turismo di massa, sebbene si stesse muovendo in questa direzione. Ad esempio, ad aprile, la città portuale saudita di Jeddah ha ricevuto la prima nave da crociera nella storia del paese. Lo stesso re Abdullah supervisiona lo sviluppo del settore turistico del paese. Ora nel Regno dell'Arabia Saudita, sono in corso lavori su progetti per un valore di 184,4 miliardi di dollari, mentre gli Emirati sono più aperti e attivi. Dubai sta già implementando progetti per un valore totale di 381,4 miliardi di dollari, la capitale del paese - Abu Dhabi - 131,3 miliardi di dollari.
Secondo gli esperti, su 1 trilione di dollari di investimenti, 120 miliardi di dollari sono stati destinati allo sviluppo di complessi per il tempo libero, come parchi a tema e musei. L'importo di 218,3 miliardi di dollari è stato assegnato per la creazione di resort multiuso e 611,9 miliardi di dollari sono stati investiti in progetti immobiliari residenziali e commerciali che appariranno all'interno di questi resort. La mostra ha caratterizzato tutti i più grandi progetti turistici della regione. Il più grande progetto in fase di sviluppo è stato King Abdulla Economic City (KAEC), su cui stanno lavorando insieme l'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, investendo 120 miliardi di dollari, mentre il progetto di Dubai della più grande zona turistica del mondo è leggermente inferiore ai piani. - Dubailand, che ha assorbito investimenti per 110 miliardi di dollari. Seguono il progetto Kuwait City of Silk con 86 miliardi di dollari USA e il Canale arabo a Dubai con 61 miliardi di dollari di investimenti.
Altri paesi della regione sono meno attivi. Sullo sfondo generale, spicca solo l'Oman, che sta sviluppando costantemente il turismo, ma che non ha fondi sufficienti per realizzare progetti su larga scala e costosi. Tuttavia, il sultanato mostra dinamiche positive e sta diventando un luogo di riposo per un numero crescente di turisti, principalmente dai paesi della regione.
In apertura della mostra, Sua Altezza lo sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente del Comitato per l'aviazione civile di Dubai e Presidente del Consiglio di amministrazione di Emirates Airlines, ha sottolineato che “per mantenere la crescita del turismo nella regione, tutti i paesi inclusi devono collaborare affinché le proposte non creino proposte concorrenza malsana, ma si completava a vicenda e offriva ai turisti ampie opportunità di scelta ".
Dubai e Abu Dhabi: il boom turistico sta guadagnando slancio
Emirates continua ad essere fuori concorso nello sviluppo del turismo. Allo stesso tempo, il paese si trova in una situazione piuttosto difficile, dal momento che non ha un numero sufficiente di attrazioni culturali e storiche. Tuttavia, gli esperti riconoscono che gli Emirati Arabi Uniti stanno facendo tutto il possibile e impossibile per superare i problemi e, il più delle volte, i tentativi hanno successo. Gli emirati hanno trovato la loro nicchia in una zona in cui i fattori più importanti per i turisti sono: la vicinanza al mare, una varietà di divertimenti e opportunità per lo shopping di qualità, nonché un rilassamento davvero esclusivo. 
I principali generatori di investimenti nello sviluppo del turismo negli Emirati Arabi Uniti sono stati riconosciuti come Tatweer, la holding locale, impegnata in progetti immobiliari su larga scala, che lavorano su oggetti che superano il valore di 131,3 miliardi di dollari, e lo sviluppatore di Abu Dhabi Aldar Properties, che ha progetti per 71,1 miliardi di dollari Lo sviluppatore con sede a Dubai Emaar Properties ha investito 16,5 miliardi di dollari in progetti turistici e alberghieri negli Emirati Arabi Uniti e oltre 130 miliardi di dollari nella regione.
All'interno del paese, Dubai mantiene la sua posizione di leader. In una conferenza stampa del Dipartimento del turismo e del marketing commerciale di Dubai (Dipartimento del marketing del turismo e del commercio di Dubai), è stato annunciato che entro il 2010 l'emirato sarà pronto ad accettare fino a 10 milioni di turisti all'anno, ovvero 3 milioni in più rispetto al 2007. Entro il 2015, questa cifra dovrebbe essere aumentata a 15 milioni di turisti ogni anno.
Si prevede di portare il numero di hotel e appartamenti a 488 unità nei prossimi due anni e il numero di camere d'albergo - a 64179. Secondo le statistiche per il 2007, l'Emirato aveva 452 hotel e appartamenti e 51.168 camere. La capitale di Abu Dhabi ha affermato che non esiste competizione tra Dubai e Abu Dhabi, poiché gli emirati lavorano in diverse nicchie e lo fanno insieme.
Secondo lo sceicco Sultan bin Tahnun Al Nahyan, presidente del dipartimento del turismo di Abu Dhabi (Abu Dhabi Tourism Authority, ADTA), la capitale degli Emirati Arabi Uniti si concentra sull'attrazione di una categoria di "cinque stelle" di turisti e lascia Dubai con il turismo di massa, che è più attivo, ma trascorre le vacanze in volte meno soldi.
Abu Dhabi ha studiato attentamente l'esperienza dell'India e del Nord Africa, quindi l'emirato ha adottato un "modello guidato e progressivo per lo sviluppo dell'industria del turismo".
Secondo il piano quinquennale, l'emirato di Abu Dhabi prevede di aumentare il numero di camere d'albergo a 25.000 e ricevere fino a 2,7 milioni di turisti all'anno. Al momento, l'Emirato ha 12.000 camere e riceve poco più di 2 milioni di turisti. ADTA prevede inoltre di operare da 7 uffici in varie regioni entro il 2012, tra cui Austria, Cina e Italia. Ora il dipartimento ha 3 uffici: nel Regno Unito, Germania e Francia.
Abu Dhabi sta lavorando contemporaneamente a numerosi progetti turistici su larga scala: questa è la pista di Formula 1 sull'isola di Yas, il Desert Islands Resort sull'isola di Bani Yas e il Qasr Al Sarab Resort nell'oasi nel deserto di Liva. Non meno importante è lo sviluppo dell'isola di Saadiyyat, dove verranno aperti i rami di famosi musei - il Louvre di Parigi e il Museo Guggenheim. Altri emirati degli Emirati Arabi Uniti si stanno sviluppando a un ritmo molto più modesto. Tra questi, l'emirato di Fujairah, noto per il suo microclima favorevole, si distingue notevolmente, dove il numero di attività turistiche sta crescendo "a passi da gigante", e le famose catene alberghiere stanno costruendo e aprendo nuovi hotel a "cinque stelle". Tuttavia, il contributo di Fujairah al salvadanaio del turismo negli Emirati è ancora modesto in termini monetari.
Medio Oriente: significativa crescita del turismo in uscita
Come hanno mostrato i risultati dello scorso anno e la discussione del gruppo di esperti della mostra, i turisti della regione del Medio Oriente stanno sempre più lasciando il paese a riposo. Lo studio Travel Survey 2008 pubblicato in occasione della mostra, preparato dal gruppo Arabian Business, ha mostrato che quattro residenti su cinque dei paesi della regione hanno visitato l'anno scorso almeno due paesi al di fuori della regione.
Più di un quarto degli intervistati ha dichiarato di essere in più di sei paesi in un anno. Pertanto, otto residenti su dieci in Medio Oriente viaggiano ogni sei mesi utilizzando i servizi aerei. Un quarto degli intervistati è a bordo di un aereo molto più spesso - ogni cinque settimane.
I residenti in Oman sono stati riconosciuti come il gruppo più potenziale per il turismo in uscita: hanno espresso il desiderio di percorrere lunghe distanze da due a cinque paesi all'anno. Gli Omanis sono seguiti in ordine decrescente dagli abitanti di Qatar, Bahrain, Arabia Saudita e Kuwait.
I residenti negli Emirati vanno in vacanza molto meno spesso, ma nella classe del turismo d'affari sono superiori a tutti, compresa l'Arabia Saudita, che è molto più grande nella popolazione. In una delle "tavole rotonde" che si sono svolte in tutti i giorni della mostra, i rappresentanti di espositori e ospiti stranieri hanno discusso attivamente le prospettive per lo sviluppo del turismo in uscita nella regione. I parametri principali per la scelta di una destinazione adatta a tutti i residenti della regione sono il comfort per le famiglie e il patrimonio culturale del paese o di un luogo specifico. Meno di tutto sono interessati alla vita notturna e alle attività all'aperto. Allo stesso tempo, tutti gli esperti hanno convenuto che i turisti del Medio Oriente sono disposti a pagare per intero e non percepiscono i costi delle vacanze come un fattore determinante.
Pertanto, non è sorprendente che la presenza di paesi stranieri sia aumentata del 5% ad ATM-2008: rappresentanti di tutti i continenti sono venuti a Dubai e per la prima volta tutti i paesi della regione sono stati presentati alla mostra. Inoltre, per la prima volta nella regione, oltre 90 nuovi espositori hanno presentato i loro prodotti turistici. Debuttanti bancomat includono Bangladesh, Filippine, Gibuti, Georgia, Senegal e Nepal.
Aviazione: nuove rotte, aerei e compagnie aeree
Il settore dell'aviazione è sempre stato e rimane il principale alleato, ma anche un oppositore dello sviluppo del turismo, quindi gli è stata data particolare attenzione durante l'ATM-2008. Le due più grandi compagnie aeree Emirates - Emirates Airlines e Abu Dhab Etihad Airways di Dubai sono apparse alla fiera con buone e cattive notizie.
La cattiva notizia riguardava il successivo ritardo nella fornitura di nuovi aeromobili, che ostacolava lo sviluppo delle compagnie aeree e la loro scoperta di nuove direzioni. Hanno anche discusso della necessità di espandere la capacità dello spazio aereo nella regione, che è diventata urgente e richiede una risoluzione tempestiva. C'erano altre buone notizie. Entrambe le compagnie aeree hanno mostrato risultati positivi dello scorso anno fiscale e sono cresciute sia per ampiezza che per qualità.
Emirates Airlines, con sede a Dubai, ha confermato la propria disponibilità ad aprire la rotta Dubai-New York, che sarà gestita dall'Airbus 380, il più grande aereo di linea passeggeri al mondo e il primo della flotta della compagnia aerea. Il primo volo Emirates sull'Airbus 380 a due piani volerà da Dubai all'aeroporto internazionale di New York. John F. Kennedy il 1 agosto di quest'anno. Il volo di 14 ore sarà anche il primo volo commerciale dell'A380 negli Stati Uniti.
La compagnia aerea nazionale degli Emirati Arabi Uniti Etihad Airways sarà la prima compagnia aerea nella regione del Golfo a operare voli di linea per la Bielorussia, con l'apertura del volo diretto Abu Dhabi - Minsk il 5 agosto di quest'anno. Etihad volerà a Minsk due volte a settimana - martedì e giovedì. Il terzo volo giornaliero del sabato verrà aggiunto nell'ottobre di quest'anno. Il percorso sarà servito dal nuovo Airbus 319.
Un tema speciale per gli espositori è stato l'annuncio dell'aggiunta di compagnie aeree a basso costo alla famiglia al fine di coprire completamente la domanda nella regione. Allo stesso tempo, gli esperti hanno notato che il concetto di "budget" nella regione è completamente diverso rispetto a quello del mondo intero, vale a dire che il prezzo per questo tipo di trasporto è superiore alle qualifiche accettate.
Con il decreto del sovrano di Dubai, lo sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Dubai aprirà la propria compagnia aerea a basso costo con il patrocinio della compagnia statale Emirates Group. La nuova compagnia aerea, il cui nome non è stato ancora determinato, competerà con l'unica compagnia aerea low cost dell'Emirates Air Arabia, con sede a Sharjah, e effettuerà voli solo per distanze fino a quattro ore e mezza di volo. La sua flotta includerà aeromobili di classe Boeing 737 e Airbus A320. La compagnia aerea del Qatar Qatar Airways ha annunciato l'intenzione di iniziare il trasporto a basso costo in fiera. Akbar Al Baker, capo di Qatar Airways, ha dichiarato che "non può ancora abituarsi alla necessità di un trasporto economico, ma sostiene l'idea perché crea domanda".
Alla mostra sono stati anche mostrati i risultati degli aeroporti, tra i quali spicca il grandioso progetto di Dubai - Al-Maktoum International Airport (Dubai World Central), che si sta costruendo nell'area di Jebel Ali e dovrebbe iniziare a funzionare a pieno regime già nel 2017. Diventerà il più grande aeroporto della regione e uno dei più grandi al mondo.
L'emirato Ajman ha annunciato la costruzione del suo aeroporto internazionale. Sarà aperto nella città di Al Manama, a 50 km da Dubai, e occuperà un'area di 650 ettari. I lavori di costruzione inizieranno dopo il nuovo anno. Al termine dei lavori, in 4-5 anni, l'Aeroporto Internazionale di Ajman incontrerà un milione di passeggeri ogni anno e gestirà 400 mila tonnellate di merci. Nell'area dell'aeroporto verranno costruiti tutti i tipi di rivestimenti passeggeri, alberghi, centri commerciali, edifici commerciali e residenziali.
La società degli aeroporti di Abu Dhabi ha parlato dello sviluppo di un progetto di zona economica libera (SEZ) all'aeroporto internazionale di Abu Dhabi. Il progetto sarà attuato in più fasi. La ZES all'aeroporto di Abu Dhabi occuperà quasi 4 milioni di metri quadrati. m. area. La zona è pianificata per essere divisa in settori separati, ognuno dei quali coprirà una specifica area di business. Sempre nella zona è presente una piccola area industriale in cui opererà una produzione rispettosa dell'ambiente.
Il progetto per creare una zona economica libera all'aeroporto di Abu Dhabi fa parte di un più ampio progetto di riqualificazione di una zona aeroportuale, per il quale il governo dell'emirato ha stanziato 6,8 miliardi di dollari USA. Dopo il completamento del progetto, l'aeroporto internazionale di Abu Dhabi diventerà uno dei più grandi al mondo.
Il gruppo di lavoro della mostra, il governo di Dubai e gli espositori di tutto il mondo sono rimasti soddisfatti di ATM-2008. Oltre il 40% dello spazio espositivo è già stato prenotato per il prossimo anno e Dubai si aspetta di nuovo una crescita di presenze e buone notizie.
