Testo: Konstantin Andreev A NOVEMBRE LA FASE FINALE DELLA 65a STAGIONE DELLA FAMOSA FORMULA 1 SARÀ PASSATA PER LA SESTA VOLTA SULL'ANELLO YAS MARINA TONDO DI ABU DABI. GLI ORGANIZZATORI DELLA GARA CHE ISPEZIONANO NELLA SUA ERICH MARIA REMARC, CLAUDE LELIUS E ROBBY WILLIAMS SENTISCONO TRASPARENTE CHE QUESTO ANNO SARÀ PRINCIPIO DI TUTTO TUTTO TUTTO, TUTTO.
Le gare automobilistiche sono diverse, ma chiedi a qualsiasi adolescente in qualsiasi paese del mondo - e dichiarerà autorevolmente che la "Formula 1" tra queste competizioni è la più ormonale. Un secondo cambio di ruota al pit-stop con slick lisci come la testa di un pilota canadese Jacques Villeneuve, velocità della macchina da crociera di 200 km / h (e il massimo - tutti i 300), motori unici che si sviluppano a 15 mila giri al minuto, sovraccarichi di spazio di 5 -7 g in pista e molte volte in aumento in una collisione (questo spaventa le ragazze - ce n'erano solo cinque in tutta la storia delle gare), stelle di prima grandezza al volante, nel paddock e sugli spalti - tutto questo vale la pena dare un'occhiata. Le persone anziane adorano queste competizioni per una speciale grazia di regole: complesse, come ad un tavolo da gioco, e allo stesso tempo crudeli, come su un campo di battaglia. Inoltre, Granpri sull'isola artificiale di Yas, sulla pista creata dall'architetto "formulaico" ed ex pilota tedesco Tilke, ha le sue caratteristiche uniche - dietro le palle di fuoco che tagliano i loro 55 giri (i cui piloti ottengono doppi punti in quest'ultima gara della stagione) con uguale il piacere di guardare da uno dei sei stand coperti, da una delle 550 camere sospese sulla pista dell'hotel Yas Viceroy o dal ponte di uno yacht parcheggiato in una baia appositamente scavata nelle vicinanze.
Questa è l'unica gara "Formula" al mondo che si svolge nel periodo del crepuscolo, cioè quando il giorno si trasforma in notte, grazie al quale il pubblico per i suoi soldi (da 1 a 4 mila dirham) riceverà un festival adrenalinico di motori e un impressionante spettacolo di luci con bandiere a scacchi accese l'intera facciata.
Quindi, chi combatterà per il titolo di campione il 23 novembre e in quale auto particolare? In termini di palle di fuoco, questa sarà la prima gara di tecnologia a formula negli Emirati con i motori V6 turbo forzati massimi di 1,6 litri. Questi motori saranno dotati di due tipi di sistemi di recupero di energia: accumulo dell'energia di frenatura e accumulo della potenza di scarico dei motori turbocompressi. In questa stagione, nei cambi di auto, c'è anche un'altra velocità.
Per quanto riguarda i piloti, le gare precedenti hanno in qualche modo modificato la composizione iniziale. Il 4 ottobre, alle gare di Suzuka, il tre volte vincitore del Gran Premio di Abu Dhabi Sebastian Vettel ha annunciato il suo passaggio dalla Red Bull alla Ferrari. Più tardi a Sochi, si è scoperto che ha ancora fatto la stagione. Lo stesso giorno, un pilota della squadra russa della Marussia, Jules Bianchi, si è schiantato contro un trattore su una pista di tifone giapponese in attesa ed è stato ricoverato in ospedale in gravi condizioni. In segno di rispetto per un collega, il team non lo sostituirà fino alla fine della stagione e parteciperà alle gare con una sola vettura.
L'elenco di "attori e interpreti" del Grand Prix di Abu Dhabi appare così. La Mercedes sarà rappresentata da Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Sebastian Vettel per una coppia di Daniel Reciardo inseguirà vigorosamente la Red Bull sulle auto Infiniti con un motore Renault. Il team Williams sarà interpretato da Felippe Massa e Valteri Bottas ai comandi della Mercedes. La Ferrari sarà rappresentata da Kimi Raikkonen e Fernando Allonso. Per il team Force India nella cavalcata "Mercedes" Sergio Perez e Nico Hulkenberg.
Sulla "Mercedes" difenderà l'onore del team McLaren Jenson Button e Kevin Magnussen. Il nostro connazionale Daniel Quat e Jean-Eric Vernier guideranno la Renault per il team Torra Rossa. Il banner Lotus sarà protetto sulle auto Renault da Romain Grosjean e Pastor Maldonado. Il team Marussia sull'unica Ferrari avvia Max Chilton. Sauber è anche inseguito da Ferrari Esteban Gutierrez e Adrian Sutil. E i piloti del team Caterham Marcus Erickson e Kamui Kobayashi siederanno ai comandi delle auto Renault. In linea di principio, nominare le palle di fuoco con il marchio dell'unità di potenza non è abbastanza corretto, meglio con il nome della squadra: come al solito, i progettisti hanno abbastanza fortemente individuato le auto da sospensioni, carene, elettronica, ecc. Questo è ciò che i commentatori sportivi di solito le chiamano, quindi non proveremo sembra più intelligente di loro.
Il carnevale sportivo e ormonale di persone e automobili sull'isola di Yas in conformità inizia venerdì 21 novembre e termina domenica 23 novembre. L'abbigliamento sportivo è tradizionalmente fornito da Puma, le gomme spesso sostituite ai pit stop - Pirelli, champagne - Mumm. Lo sponsor generale della gara è Etihad Airways. Ci sarà una grande apertura, gare libere e gare di qualificazione, le gare principali e una serie di concerti di gala nell'arena centrale.
CRONOLOGIA F-1
1950 - La FIA Motor Sports Federation nasce con l'idea di combinare numerose gare del Grand Prix in un campionato. L'idea è supportata da importanti case automobilistiche che sponsorizzano i propri team. Dal 1958, in Formula 1, i punti per la vittoria sono stati assegnati non solo ai piloti, ma anche ai progettisti di automobili, e Bernard Charles Ecclestone agisce come pilota, e quindi il proprietario del team e del direttore di gara.
1960 - Le auto da corsa in alluminio sono ancora coinvolte nelle gare del Grand Prix. Ma sono già dotati di un corpo monoscocca e di barre di sicurezza che proteggono la testa del pilota. Sta arrivando l'era degli sponsor del titolo: le palle di fuoco sono decorate con i loro loghi.
1970 - La Formula 1 inizia a essere trasmessa in diretta. Bernie Ecclestone e Max Mosley diventano i principali manager della Formula 1.
1980 - Grazie al team di fabbrica Renault, i turbocompressori iniziano ad essere utilizzati nelle corse. I requisiti di sicurezza per i piloti stanno aumentando radicalmente.
1990 - I sistemi elettronici che aumentano la sicurezza e le prestazioni dinamiche iniziano ad essere utilizzati nelle palle di fuoco. Le loro capacità dovute alla "corsa leale" nel 1994 furono limitate dalla FIA.
2000 - Cambio di formato e prima "corsa contrattuale" dovuta alla crescita del budget del team (centinaia di milioni di dollari). Il presidente della FIA Max Mosley si dimette nel 2009. Nello stesso anno, la "Formula 1" tiene la prima gara sulla nuova autostrada ad Abu Dhabi.
2010 - Il montepremi del campionato è di 698,5 milioni di dollari.
Le gare del Grand Prix 2014 si svolgono per la prima volta a Sochi.
