Testo: Konstantin Andreev I MEDICINALI PER IL TRATTAMENTO DI UNA CRISI MEDIA NON SONO COSÌ MOLTO: PASSARE ATTRAVERSO UNA VELA, SCARICATI DAL CALIBRO PRINCIPALE, VOLARE IN SPAZIO. LE REGATE E LE BATTAGLIE DI SERBATOIO SONO GIÀ STATE COME LO STANDARD DEGLI EVENTI AZIENDALI, COSÌ ORA UN UN VERO RIMEDIO, PER EFFETTUARE LA VALUTAZIONE DI TE, DA RECENTEMENTE DISPONIBILE ONLINE. Dal 2014 sono stati aperti a DUBAI e ABU DABI gli uffici di rappresentanza di DRAGON RACING, un team internazionale di professionisti che danno l'opportunità di partecipare a gare di body su piste "Formali".
Per il piacere di partire dalla pole position e inalare l'aroma delle slick bruciate, devi pagare, ma l'importo include davvero tutto e anche di più. Un trasferimento in elicottero dall'hotel al circuito di Formula 1 Yas Marina di 50 km ad Abu Dhabi o al miglior circuito del mondo a Dubai con un circuito di 5,39 km. Lezioni individuali con un trainer che parla la lingua del cliente, comprese le capacità di guidare un'auto di classe GT3, nonché le capacità di usare un casco radio e altre attrezzature speciali. Garantire le conoscenze acquisite in pratica al timone di una Ferrari 458 Challenge, McLaren GT 12C Sprint o Radical SR8 LM in condizioni di corse su pista quasi reali. Ristorazione in campeggio di eminenti ristoratori con possibilità di scelta individuale di piatti e bevande. Doccia da champagne su piedistallo, tuta su misura e certificato per un lungo ricordo.
L'ingegnere capo di Dragon Racing Jan Bickerton ha trascorso 35 anni nei paddock di queste piste, curando, amando e stimolando quasi tutti i "cavalli" lì: Ferrari, McLaren, Porsche, Aston Martin, Lancia, Lister, Maserati, GM / Vauxhall, Spice, Jaguar. Ora è responsabile delle condizioni tecniche della flotta "drago". L'allenatore del team Rob Barf ha partecipato a 400 competizioni per 27 anni della sua carriera agonistica. Questi includevano sei vittorie nel raduno di Dubai 24, quindi l'allenatore non ha studiato paesaggi locali da Google Maps. Rob insegna contemporaneamente alla Nissan GT Academy e, insieme a Johnny Herbert, Danny Sullivan, Rene Arnault e Sabina Schmitz, è uno dei cinque allenatori di bodybuilding più forti al mondo.
Il principiante in pista è sempre difficile. Certo, nessuno degli allenatori rimprovererà l'inesperienza e rimprovererà la frizione bruciata al prezzo di una buona piccola macchina. E comunque, all'inizio è imbarazzante: sembra che tu sia il più debole qui, abbatti il maggior numero di chip a strisce e il più delle volte vola fuori sul prato.
Ma questa è esattamente l'arte dell'allenamento, in modo che la guida sportiva sia fissata al livello dei riflessi condizionati. Quindi tutto andrà come dovrebbe e non noterai come imparerai a calcolare la traiettoria di entrare in curva ad una velocità di 200 km / he accumulare forza per il jerk finale nel corridoio aerodinamico sulla coda dell'avversario. E quando alla fine della giornata le macchine guidano in cerchio, come cavalli caldi, per raffreddare i dischi dei freni caldi che tremolano nel crepuscolo, capisci che non puoi più vivere senza di essa.
