Test drive: Sergey Tokarev
La prima berlina di classe dirigente Volkswagen Phaeton, è stata rilasciata nel 2002 in una fabbrica a Dresda. Da allora, questo modello è stato prodotto quasi invariato, ma dopo otto anni, la Volkswagen ha ancora deciso di migliorarlo. Phaeton aggiornato è stato nell'aprile di quest'anno, presentato al grande pubblico al motor show di Pechino. Oggi, la novità è apparsa nei saloni del marchio VW negli Emirati Arabi Uniti e abbiamo avuto l'opportunità di "entrare" in un nuovo lavoro dell'industria automobilistica tedesca.
aspetto
È strano che coloro che non possono permettersi Mercedes Benz, BMW o Audi non prestino attenzione a questa vettura. La berlina Volkswagen Phaeton è pienamente conforme ai requisiti di comfort e tecnologia. Ma prima sull'apparizione della notizia. Il capo designer della VW, Walter de Silva, è stato in grado di dare a quest'auto un aspetto formidabile. È nell'aspetto del front-end che lo stile originale e inimitabile di questo modello è ancora più enfatizzato. La sempre elegante Phaeton, grazie ai miglioramenti, è diventata visivamente più ampia e più potente: in conformità con il concetto di design del DNA Volkswagen, le linee orizzontali dominanti definiscono il nuovo aspetto del modello. A differenza di tutte le altre vetture Volkswagen che sono sorte sulla base del nuovo concetto fino ad oggi, Phaeton utilizza non una griglia del radiatore nera lucida, ma un elemento cromato. Anche il paraurti è decorato nello stesso stile con la griglia e i fari. Anche il design posteriore è cambiato. Il team VW ha deciso di non cambiare lo stile Phaeton inizialmente regolato in modo classico, chiaro ed espressivo in questo settore, ma ha invece sviluppato nuovi fanali posteriori a LED colorati. Inoltre, per analogia con la parte anteriore, il paraurti posteriore è stato riprogettato. Nella silhouette dell'auto, nuove modanature laterali e ripetitori a LED più stretti per gli indicatori di direzione negli specchietti retrovisori esterni attirano lo sguardo.
La lunghezza e le dimensioni dell'interasse non sono cambiate: 5055 e 2881 mm nella versione a base corta, 5175 e 3001 mm nella versione a base lunga. La nuova berlina ha due opzioni per l'interasse, nonché due opzioni per equipaggiare la parte posteriore dell'abitacolo (triplo sedile posteriore o due posti separati l'uno dall'altro).
Ripieno tecnologico
Tra le innovazioni della VW Phaeton migliorata c'erano: il sistema di frenatura, il primo nell'assistente per l'illuminazione dinamica della classe business (un sistema di controllo dinamico del fascio abbagliante basato sul controllo della telecamera) e un sistema di navigazione di nuova generazione con un disco rigido da 30 GB di Google, che facoltativamente, può integrare i dati dei servizi online nell'immagine della mappa. I dati rilevanti vengono scaricati nel sistema online tramite un telefono cellulare, tramite un server proxy appositamente creato per questo. La visualizzazione sul touchscreen, inclusi i PDI disponibili, corrisponde alle immagini satellitari del servizio Google Maps conosciute su Internet normale o a un'immagine ibrida di una mappa di localizzazione di Google per iPhone. Inutile dire che le immagini satellitari VW Phaeton sono integrate da raccomandazioni del sistema di navigazione opportunamente designate per la selezione del percorso. Per coloro che, in alternativa, desiderano utilizzare un telefono cellulare (ad esempio iPhone) in modalità vivavoce utilizzando il profilo HandsFreeProfile (HFP), il nuovo Phaeton offre anche questa connettività.
Inoltre, grazie alla fotocamera frontale installata come equipaggiamento opzionale, la VW Phaeton “vede” i segnali stradali. Gli avvisi sul limite di velocità vengono visualizzati sulla barra degli strumenti (display multifunzione) e sul touchscreen della console centrale. Inoltre, il sistema, finora l'unico al mondo, è in grado di riconoscere e mostrare segnali che vietano il sorpasso.
I nuovi sistemi di supporto elettronico di Phaeton includono anche Dynamic Light Assist (Dynamic High Beam Assist), ACC (Adaptive Cruise Control), Front Distance Assist (Front Ambient) e Side Assist (shift assist) corsie). Inoltre, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici offre un elevato standard di sicurezza. Uno sviluppo completamente nuovo è anche l'assistente di illuminazione dinamica opzionale. In combinazione con la telecamera situata dietro il parabrezza, i moduli abbaglianti dei fari bi-xeno rimangono costantemente accesi. È solo che il flusso luminoso dei fari è bloccato in quei luoghi in cui il sistema suggerisce la possibilità di interferenze con altri utenti della strada. Grazie a ciò, il conducente riceve condizioni di illuminazione significativamente migliori e, quindi, un ulteriore vantaggio a favore della sicurezza e del comfort di guida.
Sotto il cofano
I motori della nuova VW Phaeton sono ancora 4 opzioni tra cui scegliere. Quattro motori sono offerti come unità di potenza (un turbo-diesel e tre benzina). Dei motori a sei cilindri a benzina di Phaeton, un motore V6 è installato con iniezione diretta di carburante (FSI con una potenza di 206 kW / 280 CV). Oltre al V6 FSI, vengono offerti i motori a benzina V8 e W12 (246 kW / 335 CV e 331 kW / 450 CV). Volkswagen offre uno dei motori più economici e confortevoli per gli appassionati di motori diesel: il V6 TDI (174 kW / 240 CV) con un consumo medio di carburante ridotto da 9,0 a 8,5 litri / 100 km (e, di conseguenza, ridotto a 224 g / km di emissioni di CO2). Tutte le versioni, come prima, sono inizialmente dotate di cambio automatico e trazione integrale permanente 4motion.
Nella cabina
L'equipaggiamento interno di VW Phaeton è ricco, come in precedenza: climatizzatore a quattro zone, funzionante senza raffiche eccessivamente forti di aria fornita, sedili con ventilazione, riscaldamento e regolabili elettricamente in 18 direzioni, controllo automatico della velocità, funzionante a velocità di 30-200 km / h.
Il design degli interni comprende una varietà di pelli, finiture in alcantara, inserti in legno pregiato e dettagli come un frigorifero o un sistema multimediale esclusivo Volkswagen, che offrono possibilità quasi illimitate per personalizzare un'auto. Lo stesso vale per il nuovo volante multifunzione di design. Può essere ordinato in pelle o rifinito con pelle e legni pregiati. Molti clienti che vivono o viaggiano in Europa colgono l'occasione per portare la brillantezza finale nella loro nuova Phaeton direttamente nel sito di produzione - presso la Volkswagen Glass Manufactory di Dresda - utilizzando varietà originali di pelle, legno pregiato e vernici. Tutti gli altri sono soddisfatti delle attrezzature fornite dai rivenditori locali e regionali. Tutte queste sfumature, quando si acquista una VW Phaeton negli Emirati Arabi Uniti, si trovano nelle concessionarie di automobili del marchio VW a Dubai e in altri emirati. Buona fortuna sulla strada!
