L'umanità è in crisi. In gran parte a causa del consumo incontrollato e della distribuzione irregolare della ricchezza terrena. Nel corso degli anni, gli anti-globalisti di tutti i paesi hanno barrato un hamburger sui loro stendardi. Tuttavia, ci sono cose al mondo che sono molto più vulnerabili alle critiche. Ad esempio, un'auto chiamata Hummer.
La storia ben nota della trasformazione di un veicolo militare ascetico in un veicolo lussuoso per ricchi appassionati di automobili: i commercianti di General Motors videro immediatamente prospettive sul mercato interno e l'auto, che originariamente era destinata ai militari, entrò nei concessionari di automobili. L'innato amore degli americani per i potenti motori, l'impennata patriottica della prima guerra in Iraq, la credibilità dell'attore e politico Arnold Schwarzenegger (fu uno dei primi a comprare un'auto e divenne così "l'ambasciatore del marchio") - tutto ciò assicurò immediatamente le vendite, prima nella patria dell'auto, e poi in oltre 60 paesi del mondo. Il fenomeno della popolarità di questa vettura è del tutto impossibile da spiegare logicamente. Chi risponderà: perché è necessario un motore da 325 cavalli, se prima, per secoli, tre cavalli erano stati imbrigliati con le slitte russe, per esempio, e questo era sufficiente per muoversi? Anche senza essere un rappresentante di Greenpeace, ti preoccupi, volenti o nolenti, dello strato di ozono - dopotutto, anche con i moderni mezzi di purificazione dei gas di scarico Hummer, con i suoi 6 litri di volume di lavoro in 8 cilindri, è un piccolo impianto di produzione di CO2. E infine, perché abbiamo bisogno di chilogrammi di ferro cromato sul cofano, sul radiatore, sul tappo del serbatoio del gas, ecc.? Creare posti di lavoro in paesi con economie di esportazione? Tuttavia, tutte queste domande perdono la loro rilevanza quando la porta di un Hummer H2 sbatte e ti ritrovi nelle viscere di questa meravigliosa macchina ...
a bordo
È "a bordo" e non in cabina. Ti senti come un pilota di un enorme aereo - un cruscotto ampio, pozzi profondi di strumentazione, un volante piccolo e ruvido, ma la leva del cambio sembra essere presa in prestito da una specie di airbus. La somiglianza con l'abitacolo è esaltata da uno specchio di cabina illuminato di blu, che riflette l'orologio e la bussola. In particolare, vorrei notare l'impressionante schermo del lettore DVD integrato, che a sua volta ha un navigatore GPS. Quest'ultimo è soddisfatto dei grandi nomi delle strade e dei colori intensi, in modo da poter leggere in sicurezza la mappa elettronica senza essere distratto dai controlli.
Di particolare nota è il sistema audio: è stato sviluppato dagli ingegneri Bose appositamente per gli interni Hummer e comprende 9 altoparlanti. Chi di noi non ha aumentato il volume degli altoparlanti dalle prime note di una canzone preferita e non ha notato che i compagni di viaggio non condividono i tuoi gusti musicali. Quindi, ora per coloro che differiscono nei gusti musicali, puoi tranquillamente consigliare di ascoltare qualcos'altro - in questo caso, un'estremità della radio con jack per cuffie è installata dall'estremità del bracciolo.
Le sedie sono spaziose, ampie e confortevoli: una vera classe business. Forse anche troppo rilassante (istintivamente inizi a cercare dove far cadere una moneta per ricevere un massaggio espresso). Seriamente, dopo aver testato più di 25 macchine diverse, affermiamo che probabilmente nessuna di queste ha una calzata così confortevole. Per chi "piace più caldo", il riscaldamento è fornito, non solo i cuscini, ma anche gli schienali. Nei paesi del Golfo, è improbabile che questa opzione sia utile, sarebbe meglio cambiarla in un frigorifero automatico, ma, sfortunatamente, non è possibile. Ma c'è una funzione davvero utile: la memoria di regolazione del sedile. Lascia che il tuo amico indolente regoli il sedile da solo, se gli chiedi di sterzare: con la semplice pressione di un pulsante, riporterai il sedile della tua auto nella posizione originale. Nonostante il fatto che la cabina sia piena di spazio, Hummer ha solo due file di sedili, in modo che ogni passeggero possa godere del proprio spazio personale. Tuttavia, se un amico che ha fatto una passeggiata nella tua coppia, allora per lui c'è un piccolo sedile pieghevole all'estremità della cabina - non in pelle, beh, niente - in spazi ristretti, ma non offeso.
Ci sono verità nella cabina Hummer e punti deboli - in particolare, l'ergonomia. I dispositivi sono distribuiti in modo abbastanza uniforme su tutto il pannello e non sono troppo rivolti verso il driver. Inoltre, non puoi chiamarli intuitivi: se i tasti per cambiare le modalità di trasmissione elettronica sono firmati, quindi per familiarizzare con le funzioni di altri pulsanti e nonni, è necessario richiedere l'aiuto di un "manuale" (o, più semplicemente, istruzioni per l'uso).
Sulla strada
Nella descrizione di Hummer, la parte più difficile è trasmettere le sensazioni. L'unità è morbida e liscia. A volte sembra che non sia affatto un'auto, ma una nave da crociera, che in qualche modo sconosciuta ha acquisito la capacità di "navigare" a terra. Tuttavia, se si preme il gas, il motore a otto cilindri risponde immediatamente alle vibrazioni e al ruggito animale caratteristici del layout a V. Un'auto che pesa più di 3 tonnellate si rompe rapidamente, come un leone che insegue un'antilope.
Probabilmente sarebbe giusto testare l'auto nelle condizioni per cui era originariamente prevista, cioè su terreni accidentati, fuoristrada e su pendii in pietra a 60 gradi. Tuttavia, poiché si è rivelato problematico trovare un posto simile a Dubai, le dune di sabbia ci hanno sostituito. Come già notato, la scatola Hummer ha uno speciale spostamento verso il basso. Quando lo usi, senti fisicamente la forza con cui le ruote girano e l'auto striscia con un ronzio basso da una duna ripida a una ancora più ripida con una tale tenacia che sembra appoggiarla a una parete verticale - e si arrampicherà. Un altro successo fu la scoperta di un'enorme pozza nella secca Dubai, che inondò tutti i bordi di una delle corsie della zona industriale. Le macchine piccole e non molto davanti a noi frenarono con cautela e con cautela (e improvvisamente un portello o una ruota abbandonata sott'acqua) superarono l'ostacolo. Per quanto riguarda noi, senza rallentare, ci siamo letteralmente schiantati in acqua e, macinando con cerchi in lega da 17 ", il liquame lo ha spazzato via. Mi è piaciuto che il numero fosse ripetuto due volte. Naturalmente, la nostra pozzanghera era lontana dai laghi nella giungla amazzonica, dove Secondo i marketer GM, Hummer è stato testato, tuttavia, anche un simile test è stato sufficiente per assicurarsi che l'auto fosse stabile quando si muove attraverso l'acqua, e non c'è nemmeno un accenno di riduzione della maneggevolezza (nessun effetto di aquaplaning). A giudicare dal feedback dei proprietari dell'auto, il problema principale con la guida - questo è n mancanza di visibilità delle finestre laterali. In effetti, le finestre per il modello civile potrebbero essere ingrandite. La situazione è in qualche modo salvata dagli specchi, che tuttavia potrebbero anche essere più voluminosi. A questo punto arriva una battuta su un ippopotamo che ha una vista scarsa - ma con le sue dimensioni, questo non è un suo problema: non c'è bisogno di dire quanto siano educate le persone intorno a questa macchina, e qui la principale tentazione per il proprietario è di non cadere in uno stato di orgoglio. In effetti, con tutto questo splendore di griglie cromate, fari, ruote, davanzali e un motore ringhiante, non è necessario comportarsi in modo provocatorio. Hummer è un'auto con attitudine. È necessario domarlo prima che eseguirà completamente tutto ciò che vuoi da esso. Quando ciò accadrà, condividerà con te il suo potere e la sua dignità. Sembra che stia dicendo: "Non sei in ritardo, sei già riuscito dappertutto".
