Il Primo Ministro degli Emirati Arabi Uniti ha annunciato la necessità di un disegno di legge speciale per riprendere la costruzione della rete ferroviaria negli Emirati Arabi Uniti.
Alla fine della riunione del gabinetto di mercoledì, lo sceicco Mohammed Ibn Rashid, vicepresidente degli Emirati Arabi Uniti e sovrano di Dubai, ha annunciato la discussione di un nuovo disegno di legge volto a coprire i costi di costruzione, gestione e sicurezza delle ferrovie.
"I cambiamenti nella legislazione aiuteranno ad aumentare la mobilità della popolazione", ha detto lo sceicco Mohammed sul suo account Twitter.
Nei suoi altri tweet, lo sceicco Mohammed ha affermato che la nuova strategia, adottata in conformità con le norme delle Nazioni Unite, sarà dedicata alle innovazioni nel campo dell'assistenza sanitaria, delle competenze del futuro, della protezione ambientale, dello sviluppo delle tecnologie idriche e spaziali.
Etihad Rail è attualmente impegnata in servizi di trasporto merci, offrendo principalmente servizi per il trasporto di zolfo dai giacimenti petroliferi di Shah e Habshan al porto di Ruwais.
Ricordiamo che il messaggio è stato aperto nel 2013. È stato pianificato che entrerà a far parte di una rete più ampia che coprirà l'intero paese e, in definitiva, collegherà gli Emirati Arabi Uniti con l'Arabia Saudita e altri membri del Consiglio di cooperazione del Golfo arabo.
Due anni fa, Etihad Rail ha annunciato la sospensione della costruzione della prossima sezione della ferrovia, una linea merci di 628 chilometri per Dubai e Al Ain, e l'espansione delle comunicazioni da Ruways alla città di confine di Guyfat.
La sezione finale doveva essere lunga 279 km e posta agli emirati settentrionali, tra cui Ras al-Khaimah e Al-Fujairah. Sebbene la sezione fosse originariamente destinata al trasporto di merci, in futuro i treni passeggeri potrebbero essere varati lungo di essa.
Nel gennaio 2016, Etihad Rail ha annunciato la sospensione dell'offerta per la seconda fase, al fine di "valutare le priorità strategiche". La società ha inoltre annunciato tagli di posti di lavoro nell'ambito della razionalizzazione dei processi aziendali.
Tuttavia, vi sono tutte le ragioni per credere che il progetto possa essere ripreso nel prossimo futuro. A novembre, la rivista Meed ha riferito che Etihad Rail aveva ripetuto colloqui con le parti interessate per apportare lievi modifiche al progetto della rete ferroviaria, come inizialmente previsto.
