Un nuovo modello è apparso nelle concessionarie del marchio Maserati - il crossover esecutivo Levante che ha debuttato questa primavera a Ginevra.
Il modello prende il nome dal caldo vento orientale del Mediterraneo, che è elusivamente in grado di passare da un colpo leggero a raffiche pesanti.
Il crossover con un tridente marchiato sul radiatore e "oblò" sulle ali anteriori è già dotato di serie di sospensioni pneumatiche con altezza libera da terra regolabile da 187 a 247 mm. Ci sono cinque modalità di regolazione sulla strada e una modalità di atterraggio-sbarco confortevole, quando l'auto viene praticamente premuta con il fondo sull'asfalto e non è necessario utilizzare gradini e soglie.
La trasmissione automatica ZF a 8 velocità, a sua volta, ha quattro modalità di guida: Normale, Sport, Offroad e I.C.E. In tutti loro, ad eccezione di "ghiaccio", è consentita la transizione al controllo manuale. In città e in autostrada, l'auto si muove sulla trazione posteriore, con il variare delle condizioni stradali, la frizione multidisco Q4 distribuisce automaticamente fino al 50% della coppia alle ruote anteriori. Il differenziale posteriore a slittamento limitato consente di avviare e frenare in modo sportivo, il baricentro più basso tra i crossover esistenti e un'equa distribuzione del peso lungo gli assi attirerà anche un appassionato di guida attiva.
Un motore a benzina V6 con due turbocompressori è stato sviluppato e assemblato da specialisti Ferrari. Il motore da 350 cavalli accelera a centinaia in sei secondi. Esiste anche una versione "forzata" da 430 cavalli di S, che lo fa in 5,2 secondi.
Elegantemente aerodinamico all'esterno in uno dei 20 colori di carrozzeria offerti, Levante è elegantemente rispettabile all'interno nelle migliori tradizioni di Maserati, molto lontano dall'ascetismo sportivo. Ci sono dozzine di preziosi tipi di legno per la decorazione d'interni, ma c'è anche pelle e seta di Ermengildo Zegna. Un touchscreen da 8,6 pollici sul pannello frontale consente di leggere una mappa, monitorare le condizioni dell'auto e il lavoro dei suoi numerosi sistemi di sicurezza, controllare il clima e l'acustica. Gli amanti della musica particolarmente sofisticati sono invitati a fare una scelta difficile: l'Harman Kardon Premium Sound System con un amplificatore a 12 canali o il sistema di Bowers & Wilkins (1280 W, 16 canali, 15 altoparlanti) è lo stesso di oggi nello studio Abbey Road di Londra.
