Vale la pena notare che questa è la terza linea nel pedigree di questa formazione, che è stata presentata per la prima volta al pubblico nel lontano 1996.
Rispetto ai suoi predecessori, ha un interasse allargato (più 60 mm), che lo rende più stabile e manovrabile ad alte velocità, sporgenze anteriori e posteriori più corte e un parabrezza spostato in avanti. Cosa dire del design? Grazie alle forme levigate, il nuovo Boxster può essere definito più elegante, leggero e più che sportivo.
L'auto ha ricevuto un corpo in alluminio leggero completamente nuovo, un telaio completamente ridisegnato e unità di potenza aggiornate. I creatori sono riusciti a migliorare le prestazioni dinamiche e aumentare l'efficienza. Quindi, raffinatezza del motore di un'officina, guida intelligente, sistemi di comfort e sicurezza e un nuovo servosterzo elettromeccanico combinato con una riduzione del 15% nel consumo di carburante. Il modello è dotato di un'ala che si estende automaticamente a una velocità di 120 km / h, riducendo il sollevamento e migliorando il controllo del veicolo ad alte velocità. La tenda da sole di questa vettura è dotata di un motore elettrico, grazie al quale si piega e si sviluppa in pochi istanti, ad una velocità fino a 52 km / h. Questo è il vero spirito di libertà!
Il modello classico è dotato di un propulsore a 6 cilindri con un volume di 2,7 litri e uno sportivo con un "motore" simile di 3,4 litri. In entrambi i casi, i motori sono dotati di un sistema di iniezione diretta di carburante, recupero di energia e controllo start-stop, che consente loro di aumentare la potenza di 10 e 5 litri. a. rispettivamente. Nella configurazione base, la coppia viene trasmessa alle ruote utilizzando un cambio a sei marce, tuttavia, come opzione piacevole, è disponibile il robot PDK con sette gradini e doppia frizione. Il consumo medio di carburante del nuovo Boxster e Boxster S è di 7,7 e 8,0 litri per 100 km e l'accelerazione da fermo a 100 km / h richiede rispettivamente 5,7 se 5,0 s.
Devo dire che Porsche ha rinfrescato gli interni dei suoi roadster. A causa del maggiore passo, sono diventati più spaziosi e moderni. In cabina: una console centrale più comoda, una migliore ergonomia del sedile del conducente. Il pomello del cambio si trova abbastanza vicino al volante, il che consente di cambiare senza inutili movimenti delle mani. L'interruttore di accensione della Porsche Boxster si trova tradizionalmente a sinistra del volante. E la leva del freno a mano è stata sostituita da un pulsante elettrico.
George Wills, amministratore delegato della divisione Porsche Medio Oriente e Africa, alla presentazione di nuovi modelli a Dubai, ha dichiarato: "Senza dubbio, la nuova generazione di Boxster è un salto di qualità nello sviluppo della nostra azienda e del settore automobilistico. Questi modelli combinano design all'avanguardia e aumento della produttività "Non vediamo l'ora di iniziare le vendite negli Emirati Arabi Uniti. E, naturalmente, garantiamo a ciascuno dei nostri clienti il piacere di guidare".
