In mongolfiera all'alba ... o perché la gente non vola?

Testo: Kamilya Imanbaeva

Foto: Kamil Imanbaeva, Balloon Adventures Dubai LLC.

Una mattina presto, quando le strade di Dubai erano ancora deserte e deserte, un gruppo di amanti delle attività estreme all'aperto lasciò la città verso Al Ain, nell'emirato di Abu Dhabi. Fu da questa "città giardino" nel deserto che iniziò una delle principali avventure della mia vita: il volo in mongolfiera.

Un po 'di storia

Il sogno di volare verso le vaste distese del cielo e di guardare in basso a come appare la Terra da una prospettiva a volo d'uccello, è sempre stato uno dei più importanti nella storia dell'umanità. Ciò che i nostri antenati non hanno escogitato per salire: dai primi tentativi di creare ali e volare con il loro aiuto dalle alte torri al lancio di aquiloni di carta e deltaplani. Ma i primi seri esperimenti in mongolfiera, che ebbero successo, furono condotti in Europa alla fine del XVIII secolo.

Tra i pionieri dell'aeronautica, i cui nomi, fortunatamente, non sono sprofondati nell'oblio, ma i cui risultati scientifici sono rimasti sconosciuti o sono stati messi in discussione per secoli, includono il brasiliano Bartalameo Lorenzo. È vero, è noto nella storia dell'aeronautica sotto il nome del prete portoghese Lorenzo Guzmao. Fu lui che, dopo aver dimostrato capacità straordinarie nello studio della fisica e della matematica, nel 1709 in Portogallo dimostrò alla più alta nobiltà reale un modello di apparato aeronautico, che era un sottile guscio a forma di uovo con un piccolo braciere sospeso sotto di esso che riscaldava l'aria. Al momento dell'esperimento, il modello è salito a quattro metri di altezza, il che ha portato a una gioia indescrivibile di tutti i presenti, e ha anche contribuito alla realizzazione di un ulteriore progetto con il bellissimo nome Passarola, che in portoghese significa "piccoli passeri". Sfortunatamente, la storia tace sul lavoro dell'inventore e sull'ulteriore attuazione di questo progetto, ma fino ad oggi, Lorenzo Guzmao è la prima persona che, sulla base di uno studio dei fenomeni fisici della natura, è stato in grado di identificare un modo reale di volare in aria, e in seguito ha cercato di attuarlo in pratica.

Quasi 70 anni dopo, nel 1783, nella piccola città francese di Annon, i fratelli rispettati e benestanti Joseph ed Etienne Montgolfier, che possedevano una cartiera, decisero di applicare le loro conoscenze scientifiche e presentarono al grande pubblico un'enorme palla fatta di tessuto incollato con carta per densità . Una palla con un diametro di oltre 10 metri, su cui Ad Astra ("To the Stars") era scritta in enormi lettere latine, si levò sopra la piazza del mercato il 5 giugno 1783, alla presenza di una folla di spettatori. Volò quasi sotto le nuvole, a un miglio di distanza, e quando l'aria calda si raffreddò, perse l'ascensore e lentamente scese a un chilometro dal luogo di lancio. Un protocollo speciale, sigillato dalle firme di funzionari e dignitari, attestava tutti i dettagli dell'esperienza. Quindi per la prima volta i fratelli Joseph ed Etienne Montgolfier, così come la loro piccola città, sono entrati per sempre nella storia della conquista dell'aria e dell'aviazione.

In cerca di avventura

Sulla strada per Al Ain, il nostro istruttore e pilota part-time Steve ha parlato delle misure di sicurezza necessarie quando si vola in mongolfiera. Si scopre che una mongolfiera può sollevarsi solo a una certa temperatura dell'aria, preferibilmente +10 o + 15 ° С. Negli Emirati Arabi Uniti, questa temperatura è generalmente osservata solo nelle prime ore del mattino in inverno, ed è per questo che le società che forniscono servizi di voli in mongolfiera negli Emirati operano ogni giorno da ottobre a metà maggio.

Un enorme pallone, che oggi è uno dei più grandi al mondo e può ospitare fino a 24 persone, stava aspettando il nostro gruppo allo stadio verde Palm Sports Resort. Il guscio luminoso della palla, cucito da pannelli resistenti al calore con uno speciale rivestimento per garantire la tenuta all'aria, e un cestino con cinque celle attaccate ad esso (due per i passeggeri sui lati e uno stretto nel mezzo per il pilota, su cui è montato uno speciale impianto termico), erano davvero enormi . Dopo che tutti i passeggeri salirono sul ponte di un'unità aerea fabbricata nel Regno Unito, il pilota lanciò un flusso di gas caldo nel guscio e lentamente iniziammo a salire sulle vaste distese. In effetti, in quale direzione volerà il pallone, a volte nemmeno i piloti stessi lo sanno, perché qui tutto dipende dalla direzione del vento. L'aereo, operando secondo il principio "più leggero dell'aria" e, per informazione, controllato verticalmente "su e giù", questa volta è volato verso l'Oman.

Abbiamo assistito ad un'alba incredibilmente favolosa, abbiamo visto bellissime piantagioni di palme, pascoli con capre e pecore, dune di sabbia, cammelli nomadi, catene montuose e oasi verdi e piloti divertenti per tutto questo tempo hanno condiviso con noi eventi straordinari della storia dei loro voli. Così, una volta, sono diventati testimoni, e in una certa misura gli organizzatori, di una registrazione di matrimonio in aria, quando gli sposi, i rappresentanti dell'ufficio del registro e uno stretto circolo di parenti hanno tenuto la cerimonia nuziale proprio nel cestino della mongolfiera. E il passeggero più anziano di sempre a bordo, era un turista di una piccola città europea all'età di 88 anni.

Vestibilità morbida

La cosa più eccitante di tutta questa storia è forse il ritorno della palla sulla Terra. Durante l'atterraggio, tutti i passeggeri devono piegare le ginocchia e aggrapparsi saldamente ai corrimani all'interno del canestro, quindi è necessario voltarsi con le spalle in direzione dell'atterraggio. E in nessun caso, quando il cestino entra in contatto con la superficie della terra, non puoi saltarci fuori, perché il palloncino può per inerzia risalire. È vero, siamo atterrati senza particolari difficoltà. E sulla Terra, tutti noi siamo stati solennemente consegnati con i certificati di volo e abbiamo nutrito una meravigliosa colazione, perché siamo partiti per conquistare il cielo alle 5 del mattino. Felici e soddisfatti, siamo tornati a Dubai.

Oggi, la mongolfiera è l'intrattenimento più romantico e popolare al mondo. Gli amanti del brivido dovrebbero assolutamente provare a nuotare nell'aria sopra la Terra, godersi l'alba e fare un ricordo delle magnifiche vedute del deserto che si sta risvegliando, galleggiando molto più in basso.

Il comitato editoriale della rivista Emirates russa ringrazia Peter Collard, direttore di Balloon Adventures Dubai LLC, per aver fornito un viaggio indimenticabile.